CFO指南:如何突破内部物流痛点

来源:《首席财务官》杂志 作者:董鹏 日期:2015-03-10 编辑:admin6       发送给好友     打印     收藏    返回首页    

制造企业只有突破传统痛点,沿着六大方向多管齐下,方能真正做好内部物流体系建设。
谈及物流,人们普遍的反应是第三方物流、电子商务、配送等相关概念,其实,还有一类物流业务值得大家关注,那就是制造企业内部的物流。
 
长期以来,由于我国有很多制造型企业往往“重产品生产、轻物流管理”,因此对内部物流环节的综合优化重要性认识不足,没有充分发挥物流管理在资源流通中的杠杆调节作用,导致企业内部物流存在诸如对市场需求变化反应慢、订单交付不及时、物料到达不准时、车间物料调动混乱、零部件配套性差、库存及生产成本过高、生产效率低下和物料浪费等严重问题。中国物流与采购联合会2012年统计数据显示:在产品的整个生产过程中,物料用于加工与检验环节的时间仅占5%,而其余95%的时间则处于储存、装卸、输送和等待加工状态。需要特别指出的是,制造成本的20%~40%直接与物流环节的流通时间相关。
 
内部物流的“死穴”
 
由于管理理念的局限性,大多数制造型企业的内部物流系统存在问题,主要体现在以下几个方面:
 
一是对企业内部物流的作用认识不充分、不到位,物流整体管控水平低下,物流活动中浪费现象普遍,所产生的物流成本主次责任不清,而且现行的会计财务核算标准欠缺,不能充分反映所产生的物流成本;二是缺乏系统设计思想,物流储运布局不合理;三是企业内部物流管理信息化程度低,缺乏有效的信息管理系统,成熟的物流技术难以及时推广应用;四是运输配送体系不完备,物流标准执行难,社会物流资源利用不充分;五是物流人才的专业素质有待加强,高层管理人员缺乏对内部物流的重视,中层管理人员缺乏基础物流理论知识,直接从事物流的人员缺乏对内部的物流链优化改善经验;六是缺乏合理的物流管理绩效测评机制,多数制造企业的物流管理系统存在目标不清晰、难以量化、实际可操作性差等问题,很难对物流管理进行全程监控。
 
内部物流的“出路口”
 
结合企业实际情况来看,应该从以下方面加强优化管理:
 
一是强化创新管理意识,构建流通节点的管控保障体系,树立全局物流观,学习借鉴先进的物流管理理念,编制物料配送计划、细化生产计划、规范作业程序;二是优化整体布局,加快物流的标准化、专业化与自动化水平建设,合理配置物流的设施与设备,设计合理的作业场所;三是加大物流信息系统的应用,完善物流管理信息系统,实现信息共享,构建以信息技术为核心的现代物流体系;四是发挥“第三方”作用,降低企业物流活动的自我服务比重,整合企业内、外部的物流资源,实现优势互补;五是加快物流人才建设,重视人才的引进和培养,强化现有物流专业人员的培训,组建物流管理队伍;六是建立绩效评估体系,对物流活动进行计划和调控,正确计算物流成本并评估物流部门对企业效益的贡献程度,分层分级建立物流成本管理与控制系统,实现内部管理突破。
 
六大发展方向
 
由于电商的发展速度不断加快,JIT生产或零库存管理方式正逐步导入企业,企业与客户的联系将越来越密切。在这个个性化服务的时代,必须使物料、半成品、成品在最短时间内通过生产的各个环节直达客户。生产物流的重要任务是将以生产为中心的供应链,向以需求为中心的个性化、多品种、小批量的互联网思维的供应链转变,使整个生产物流在理念和实际操作层面实现跨越。这是企业生存发展的本质要求,也是企业生产物流发展的必然要求。我们要用前瞻性、信息化、系统化的思路来思考企业的技术改造、自动化和物流系统,充分理解现代物流、信息流、资金流的相互关系,深刻理会自动化物流系统在企业中的地位、内涵、作用和价值。
 
(1)一体化是必然趋势。企业物流一体化的核心是物流需求计划,以较低的营运成本满足顾客的需求,它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合,使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化的供应链管理,强化了各节点之间的关系,使物流成为企业的核心竞争力。例如海尔集团,它以JIT的方式进行采购、材料、配送和分拨来实现物流的同步,实现了在中心城市8小时、区域内24小时、全国4天以内配送到位的物流目标。
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